終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 100 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 三溫暖
  • SPA 服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 電冰箱
  • 每日客房服務
  • 吹風機
  • 電梯
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於秋葉原
  • 秋葉原電器街 (0.5 公里)
  • 上野公園 (1.6 公里)
  • 國立科學博物館 (1.7 公里)
  • 東京國立博物館 (1.9 公里)
  • 東京巨蛋 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了活動解時事

中國時報【陳育賢╱竹縣報導】

新竹縣無線通訊廠商筑波科技公司,擁有可結合最廣泛的路燈,建置智慧路燈資訊系統,並運用在校園成為隱形電子圍牆,以追蹤學生出入校園、記錄家長接送狀況,管控學生進出安全;縣長邱鏡淳6日表示,此套智慧科技,將先建置在無圍牆設計的安興國小與東興國中,若示範良好再推廣至全縣校園。

竹縣竹北市新建的安興國小與東興國中,是採無圍牆、開放式的設計,縣長邱鏡淳希望建構一套科技安全系統,追蹤記錄學生進出校園狀況,日後再依成效擴大至各校園。

筑波科技公司董事長許深福表示,新竹智慧路燈系統的功能包括路燈照度調整、全區全線上網、故障自動回報、有毒氣體偵測、交通流量監控及安全監控。

其運用至校園,只要學生及接送者佩掛「藍芽Beacon發射器」電子識別證,在藍芽接送範圍,也就是約半徑20公尺,學校中心即可記錄學生所處位置、接送紀錄與定位資訊。

未來,此系統只要在學校的校門口架設辨Mesh網路追蹤系統,建置學校24小時的電子圍牆,即可追蹤及記錄學生進出校園狀況。

邱鏡淳表示,新竹縣是ICF國際智慧城市,因此將落實新竹縣智慧城目標,並增加縣府各局處效率、減輕負荷,吸引更多科技新縣民遷入,所以縣政府期望藉由筑波科技公司的技術,結合路政單位、警政消防局處,由校園出發,設立全縣智慧城資訊系統路燈示範區。

颱風梅姬來襲,澎湖地區強風驟雨,市區傳出部份災情,馬公分局所轄員警在強風驟雨中排除障礙,維持道路順暢,確保人車安全。中央社 105年9月27日

中國時報【陳宜加╱台北報導】

台鐵面臨長期人力缺口,司機員、運務人員紛紛連署抗議血汗。為紓緩乘務人力,並配合台中高架化工程完工,台鐵昨公布10月20日年度大改點時刻表,將調整共計86班蚊子與紅眼列車;另周末將增開東西幹線各2班直達車。

台鐵日前與火車駕駛員聯誼會兩度協商,初步規畫共將減少136班次;8、套房飯店9月陸續減少8班客車、33班貨車;10月大改點除86班客車,也將再減14班貨車,總計將減少141班車。時刻表也略有調整,發車相差5分鐘以上共150班。

調整幅度 接近1成

台鐵表示,目前平日1天共開行930班車,周末達950班,調整幅度接近1成,主要針對客座利用率30%以下,以及早、晚離峰時段班次,停駛40班車、46班車截短區間,紓緩乘務人力需求,為2007年高鐵通車迄今最大幅度調整。

司機人員 得以多休息

台鐵強調,停駛班次除因車輛老舊,也考量前後發車班距較短,部分車次則改為其他車次或車種並行駛較短區間,儘量減少衝擊,平均仍可於尖峰15分內、離峰半小時內發1班車。東部地區考量公共運輸替代性不高,原班次幾乎不動,僅花蓮至蘇澳新站陸客專列減少6班。

台鐵代理局長鹿潔身說,大改點主要檢討西部幹線零至5時列車,機務、電務人員將有充足的養護時間,維護路線與行車安全,並藉此挪出將近1成乘務人力,讓司機員或列車長得以休息。

部分班次 增開加車廂

另外,台鐵將增開樹林至台東418次、443次共2班次自強號,逢五、日行駛,台北至台東約4小時,較現行普悠瑪號增加4節車廂,每列多204個座位並可售站票,紓解尖峰需求。西部幹線周末也增開南港至潮州2班次普悠瑪號。

對於大改點的內容,火聯會表示,機班人力可望稍微充裕,不過仍須由各段評估實務狀況,未來仍將持續與台鐵協商檢討班表,朝預備人力至少10%努力,台鐵也應持續增補人力。

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